网络发展和征信体系完善的推动下，行业由萌芽期迈入整合期。市场呈现两极分化趋势，尾部企业举步维艰，头部玩家迭代升级。市场基础:有驾无车人群正在扩大2020年2月28日，国家统计局发布2019年国民经济和社会发展统计公报。公报显示年末全国民用汽车保有量26150万辆，比上年末增加2122万辆。其中，私人汽车保有量22635万辆，增加1905万辆。根据公安部数据，截至2020年第三季度，全国机动车保有量达3.65亿辆，其中汽车2.75亿辆

2019年，全国机动车驾驶人数量达4.35亿人，其中汽车驾驶人达3.97亿人，占驾驶人总数的91.26%。2020年三季度，全国新领证驾驶人数量1022万人，与去年同期相比增加12.6万人，增长1.25%。截至2020年9月，我国汽车驾驶人共有4.1亿人，有驾照没车的缺口达到1.35亿人。得益于每年都在增长的有证无车的人口数量，中国汽车租赁的市场规模呈现逐年上涨的态势。但考虑到2020年新冠疫情对出行的影响，前瞻初步估算2020年我国的汽车租赁市场将保守减少12%，到900亿元左右。

市场动力:互联网租车习惯正在养车 新一线和二线城市用户规模大

从2020年互联网租车的用户DAU变化看到，在2020年1月疫情最严重的的时候活跃用户人数骤降。随后整体呈现稳定增加的态势，在国家节假日如五一和国庆的租车需求增加。

2020年9月底，我国新增互联网租车用户72.5万人，其中有36.4%来源于新一线城市，32.4%来源于二线城市。

市场模式:直营、加盟、聚合、共享各有妙处

从互联网租车平台的主要模式有四种，直营和加盟是较为传统的运作模式，聚合平台主要是已有的OTA平台拓展生活场景，虽然共享租赁的愿景很好，但目前仍处于发展的初期。

从互联网租车APP的月活量来看，2020年9月，神州租车、一嗨租车属于第一梯队，月活量在300万以上;悟空租车、携程租车和 凹凸租车处于第二梯队，月活量在百万级别，租租车、大方租车、首汽租车等属于第三梯队，月活量均在100万以下。

市场现状:新成立租车公司减少 租车规模180万辆

从互联网租车企业的成立时间来看，2015年市场暂不完善，是企业入局的风点，入局企业达到134家。随着竞争的加剧，行业内的龙头在资本的加持下护城河越来越宽，市场中留存的企业和新入局的企业都在不断减少。2019年全年互联网租车企业仅成立25家，较2015年减少81.34%。

尽管新成立的互联网租车企业在不断减少，但正是由于龙头企业的规模效应，市场中整体的租车规模呈现递增的态势，截至2020年9月底，我国的租车规模达到178.9万辆。