中国长期租车应用场景以企业用车为主，主要分为企业日常车队用车、企业高管日常用车及酒店旅行社日常用车三种，使用的车型有大型巴士、商务MPV、SUV及普通车型等多种车型，租赁方式多以B2B企业间合作，通过传统线下采购流程实现。伴随着广州这座国际化大都市的发展，广州租车行业一样飞歌猛进，租车公司一个一个地成立，车子一辆一辆地购买，你说饱和了吗？事实上，广州租车市场依然很大。

     早上起来，打开微信，浏览各个广州租车公司同行群里的信息，一个直观的感觉是：大家的车子都不够用。因为，几乎所有群里发布的尽是写“谁有车，请联系XXX”等求车信息，鲜有发布车辆待租信息。长期租车市场是中国最早的租车市场，但由于发展更依赖线下资源，区域性特征显著，目前地方性中小型租赁企业占据主要份额，全国性大型租赁企业在长租市场暂未形成全国布局，但是未来企业用车需求将更为精细，按需用车、灵活用车及异地用车等需求将逐渐凸显，这对租赁企业综合车辆管理能力、城市覆盖能力及车型提供能力都提出更高要求，这时大型租赁企业在车辆资源、服务品质及车辆管理上的优势就会凸显出来。

       长期租车服务分为自驾租赁、带驾租赁和整套用车服务体系三种模式，主要在企业资源、品牌知名度及价格三个维度展开竞争，其未来发展动力来源于三个大方面，首先是企业商务出行需求很大，大量外企以及民营企业通过长期租赁的方式，解决高管用车、商务用车以及员工上下班的用车需求；其次是由于企业轻资产运营理念的普及，许多企业热衷于长期租赁，减少了车辆持有成本及养护成本，以实现企业资产优化配置；再者是公车改革持续深化，政府大量减少车辆采购，鼓励租车来满足日常用车需求。中国长期租车市场虽然处于高度分散状态，地方性企业在区域市场占据主导地位，全国性长期租赁企业尚未形成，但是随着企业及市场需求升级，大型租赁企业凭借车辆资源、车辆管理能力、品牌知名度以及价格上的优势，在经历漫长的兼并和收购市场整合期后，将逐步建立起区域性垄断，乃至全国垄断地位，长期租车市场将由高度分散市场发展成高度集中市场。