疫情冲击下惶恐的汽车租赁行业，在疫情影响下，汽车消费需求将会出现明显下滑，中国汽车第一季度总体销量的下滑在所难免，而汽车融资租赁投放增速也将随之放缓，融资租赁公司的出行板块会受到负面冲击。

 

目前，由于疫情而实行“封城”、隔离防控等措施导致旅游、交通运输行业受到极大的限制，汽车经营性租赁市场，尤其是短租市场受自驾游减少、民众外出减少等因素的影响，整体市场将受到重挫。旅游、交运、出行服务等服务性产业受到的疫情冲击更为持久，恢复也相对较慢。

 

承受疫情冲击，汽车租赁行业在“迷茫”找寻未来？

业内专家指出：“在短期内，由于民众恐慌情绪的蔓延，对公共卫生的担忧，整体利用公共出行的意愿将会降低。网约车包括分时租赁行业接单率将受到负面影响，汽车租赁公司的回款也将承压。”

 

由于疫情阶段会对中小企业冲击较大，如果疫情周期过长，或将较大程度上影响居民整体杠杆承受能力，会对融资租赁等金融手段的还本付息造成压力，业内应关注汽车融资租赁企业违约率变化情况。

 

实际上，自疫情产生以来，由于国家层面的“封城”的不断扩大，以及确诊病例的不断增加，目前病例数量已经超过非典。在疫情严重的地区，网约车、出租车等均受到了政府统一的管控调配以及相应的限制，各地也有相应的管制措施。

 

承受疫情冲击，汽车租赁行业在“迷茫”找寻未来？

对接网约车平台较多的汽车融资租赁企业，这些企业受疫情影响，由于民众出行减少，网约车出行平台受到的直接冲击较大，网约车司机的收入稳定性受到了较大的威胁。举例而言，网约车巨头滴滴公司已经宣布联合其产业链上下游的3000家租赁公司、保险机构和金融机构免除了2月的租金。从这一例证可以看到疫情对出行的负面影响较大，民众的出行意愿在降低。

 

业内专家表示，综合考虑疫情影响的时间和出行的需求，预计第2020年一季度出行业务将受到一定的压制，联动带来租车公司的现金流压力，影响偏负面。

 

承受疫情冲击，广州汽车租赁行业在“迷茫”找寻未来？

 

按照各地复工的计划，大部分企业在3月基本会实现复工，若届时新增确诊病例人数得到有效控制，那么，各地一级响应或将陆续解除，网约车、出租车都将得到一定程度的恢复，尤其是以地铁、公交为代表的人员聚集较多的出行方式将受到抑制的情况下，出行又作为刚需，网约车或将逐步的恢复接单。

 

不过，从长期来看，共享出行的消费习惯已经建立，长期仍能保持稳定的发展，同，时高品质出行的市占率将持续增加，民众将越来越青睐于服务质量更好，安全、卫生、私密性更好的品牌作为出行选择。由于这次疫情带来的全民教育，公共出行的卫生将受到极大的关注。以受此影响，民众对出行品牌的选择上将更加趋向于高品质出行的品牌，服务质量尤其是干净卫生的服务环境将成为民众选择出行品牌的重要依据。

 

从行业来看，等到疫情逐步平息后，网约车的竞争将从接单响应和调度运营逐步上升为对品牌，服务质量的全面竞争上，高品质出行的市占率将逐步得到提升，广州广飞奔驰商务车出租一直专注商务用车包车租车服务，高端车辆，周到服务，方便快捷。