中国汽车销量下滑幅度超13%
据《日本经济新闻》统计,2019年二季度,全球汽车销量最大的5个单一市场,中国、美国、欧盟、印度、日本的汽车销量总计约为1600万辆,同比减少了13%,创下了单季度销量降幅历史新高。和2018年相比,这些国家和地区汽车销量下降的速度正在加快,而且更多的市场加入到销量下滑的行列。
2018年全球主要的汽车市场中,日本、美国、印度都保持增长,仅欧洲和中国下滑。但今年二季度,中国、印度、美国和欧洲都出现了销量下滑,而且中国和印度两国汽车销量下滑幅度都超过了13%。
7月初,摩根士丹利在一份研究报告中预测,2019年全球汽车产量将下降4%。德国杜伊斯堡埃森大学汽车研究所在6月份发布的一份报告中认为,2019年全球汽车销量将为7950万辆,与2018年相比减少了420万辆,同比减少5%,原因是美国的贸易政策将会对全球汽车消费产生影响。该报告认为全球汽车销量下滑的状态将延续四年,直到2022年才能恢复增长。
跨国车企市场销量普遍出现下跌
全球主要汽车市场下滑背景下,跨国车企普遍出现销量下跌。大众汽车集团今年上半年销量为536.53万辆,同比下滑了2.8%。分品牌统计,大众旗下的大众汽车、斯柯达都出现销量负增长,仅保时捷取得了2%的销量增长。
标致雪铁龙集团今年上半年虽然在欧洲、中东以及非洲等市场取得销量增长,但中国和阿根廷销量大跌62.1%和29.3%,拖累整体业绩大幅下滑至190万辆。雷诺集团发布的报告称,受全球市场下滑7.1%的影响,雷诺集团全球销量下降6.7%,总销量为193.86万辆。现代汽车集团今年上半年销量在韩国本土增长了2.5%,但海外市场下跌了10%,最终导致其全球整体销量下跌5.1%至212.76万辆。
日本的汽车公司以及福特、通用汽车尚未公布今年上半年的销售数据,但从一季度数据情况看,除了本田和丰田,其他跨国车企预计上半年都会出现较大幅度销量下滑。
豪华品牌车仍旧保持增长
值得一提的是,以往全球汽车销量出现下滑时,产品售价较高的豪华品牌往往能够仍旧保持增长,但2019年上半年,全球最大的三家豪车公司中,仅宝马实现增长,奔驰和奥迪都出现了4.5%左右的下滑。但另一方面,处于金字塔顶端、产品售价普遍在300万元以上的超豪品牌,仍旧保持着高增长
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